> Ecologie et Environnement

Les activités nautiques ont un impact sur l'environnement littoral. L'usage et l'entretien des bateaux, toujours plus nombreux, contribuent à dégrader la qualité des eaux portuaires, et plus largement des eaux côtières.

Soucieux de préserver cet environnement fragile, notre port à sec s'inscrit dans la démarche du développement durable : aire de lavage et de carénage équipée d'un système de collecte et de traitement des déchets de carénage, limitation de la consommation d'eau, recyclage des déchets par une société spécialisée, tri sélectif, plantation et aménagement d'espaces verts.

L'ECONAVIGATION : Pour un respect total de l'environnement.

PORT A SEC – CONCARNEAU s'est doté de moyens considérables en matière d'environnement et de développement durable.
Toutes les eaux de lavage et les eaux de ruissellement de la zone technique sont récupérées dans une cuve pour y être traitées et recyclées. L'appareil est équipé d'un système de séparation de tous les déchets en suspension, des hydrocarbures, lesquels seront récupérés par une société spécialisée. L'eau traitée est ensuite réinjectée dans le circuit de lavage des bateaux. La perte d'eau, minime, est comblée par un récupérateur d'eau de pluie installé à proximité : l'autonomie en eau est assurée, apportant ainsi notre contribution au développement durable.

Un système de traitement des eaux grises et des eaux noires est également prévu.

TRAITEMENT DES EAUX DE LAVAGE ET DE RUISSELLEMENT DES AIRES DE CARENAGE ET ZONE TECHNIQUE

PRINCIPE
Décantation à contre courant, avec débourbeur primaire suivi d’un débourbeur secondaire équipé de plaques lamellaires cloisonnées en canalicules en matière pvc, et séparateur particulaire permettant la retenue des hydrocarbures avec sécurité par sonde –alarme et anti- rejet par obturation avec flotteur intégré. L’ensemble se poursuivant par un compartiment de rétention des eaux traitées, afin de les réinjecter dans une cuve enterrée externe, en circuit fermé, permettant ainsi leurs réutilisations par les appareils de lavage haute pression situées sur les pistes de carénage.

FONCTIONNEMENT
Toutes les eaux de lavage des carènes ainsi que le ruissellement des eaux de pluie des zones techniques sont repris par avaloirs et caniveaux disposés dans le port à sec.
Ces eaux sont acheminées par un réseau de tuyaux pvc enterrés, permettant ainsi leur traitement. Le choix de la décantation lamellaire à contre courant permet une organisation hydraulique simple et surtout très fiable et efficace.

Les bases du calcul de ce type d’appareil sont les suivantes :

• L’abattement sur les matières en suspensions M.E.S. est de 70 à 90 %
• Pouvoir de coupure en M.E.S. pour des particules supérieures a 50um (taille moyenne des particules piégées).
• Densité des particules est comprise entre 2.6 à 2.8 (masse volumique moyenne des particules prélevées lors de l’étude de CHEBBO).-
• Température de l’effluent =10°C à 20°C (température moyenne d’utilisation réaliste)
• Vitesse de sédimentation = 5.86 m/h pour un pouvoir de coupure de 50um.
• Nombre de Reynolds est inférieur à 1000 pour la vitesse indiquée ci-dessus (garantie du régime laminaire)

Le débourbeur secondaire est isolé du flux, ce qui fait que son accessibilité est facilitée par un pallier technique et des tampons de visites en PEHD.
Un ensemble siphon de sortie avec flotteur libre assure une obturation automatique lorsque la couche d’hydrocarbures est trop importante en cas de défectuosité des alarmes hydrocarbures, évitant ainsi tous rejets accidentels.

INSTALLATION
Après avoir procédé au creusement d’une fouille en terre, PORT À SEC – CONCARNEAU a choisi de réaliser un radier en béton de 20cm avec des ancrages inox. L’installation du décanteur particulaire est réalisée sur un lit de sable stabilisé sous toute la longueur de l’appareil puis un ancrage par trois sangles textiles spéciales sur le radier béton, verrouillant définitivement la cuve au radier béton, afin de permettre une sécurité maximum dans le temps. Ensuite intervient le remblaiement en sable stabilisé dosé, tout autour de l’appareil par couches successives tassées et finalisé par un revêtement en cailloux 20/40, laissant les trappes de visites apparentes pour la maintenance.

En tant que professionnel du nautisme en Bretagne, nous sommes soucieux des facteurs environnementaux, notamment de la gestion des déchets dangereux. C'est pourquoi nous avons adhéré à la charte "Vague Bleue", auprès de la Chambre Régionale de Métiers et de l'Artisanat de Bretagne, et allons nous engager auprès du Plan d'Action Nautisme de la Région Bretagne, pour garantir à nos clients notre participation active à la protection de l'environnement et au développement durable.